센코어테크 진천 공장 및 2024년 2월 현재 시공 진행중인 플랜트 현장의 모습들입니다.

아래 링크 또는 이미지를 클릭하면 유튜브의 해당 영상으로 직접 연결됩니다.

유튜브의 자막 기능을 켜면 영문 자막을 보실 수 있습니다.

https://youtu.be/Rik1aEKge_A

LS전선은 강원도 동해시 국내 유일, 아시아 최대 규모의 초고압 직류 송전 (HVDC) 해저 케이블 전용공장인

“해저4동”을 준공하여 2023년 5월 가동을 시작하였습니다.

해저4동의 핵심 생산설비인 초고층 VCV타워 (수직연속압출시스템; Vertical Continuous Vulcanization)는

높이 172미터, 주거용 아파트 기준 약 63층 높이로서 이 지역의 랜드마크가 되었습니다.

이 VCV타워에는 센 엔지니어링그룹의 PSRC기둥과 TSC보가 적용되어 여타 공법 대비 공사 기간을 대폭 단축하였고

시공 정밀성과 공사비용 측면의 우수성도 입증하였습니다.

당사가 2018~2019년에 걸쳐 수행한 싱가포르 JTC Logistics Hub 프로젝트가

IES(Institution of Engineers Singapore)가 주최한  World Engineers Summit 2021에서

Prestigious Engineering Achievement Award 2021을 수상하였습니다.

IES는 당사의 특허 구조공법인 PSRC 기둥 및  TSC 합성보를 적용한 JTC Logistics Hub 프로젝트가

현장 공정을 획기적으로 줄인 첨단 구조 시스템으로서 생산성과 안전성을 높였으며

여타 구조 공법에 비하여 공사기간을 크게 단축하였다는 점을 수상 사유로 밝혔습니다.

아래 사진: 시상식에 참석했던 박재혁 당사 싱가포르 법인장

상세한 내용은 아래 링크를 참조하십시오:

https://www.constructionplusasia.com/sg/wes-2021-celebrating-launch-of-new-standards-outstanding-engineering-achievement/

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• 싱가포르 적용 TSC 합성보의 유로코드(Eurocode) 기반 설계법(Design Method according to Eurocode for TSC Composite Beams applied to Singapore)

• 저자: 김종찬, 김대경, 김정현, 정재욱, 이승환, 이창남

• 국내 건설시장의 신규 프로젝트 물량이 지속적으로 줄어듦에 따라 건설업계의 해외 건설시장으로의 진출이 확대되고 있다. 이에 따라 국내 구조설계 기술자들에게 해외 구조기준을 활할 수 있는 능력이 요구되고 있다. 하지만 미국의 구조기준 (ACI 318, AISC 360)을 기반으로 제정된 국내 건축구조기준(이하 KBC 2016)에 익숙한 국내 구조기술자들은 유럽의 구조기준인 유로코드(Eurocode) 등 해외 구조기준에 대한 숙련도가 낮아 해외 건설 프로젝트 실무에 어려움을 겪고 있다. 한편 강구조 및 철근콘크리트 구조의 장점을 살리고 단점을 상호보완하기 위하여 다양한 강-콘크리트 합성구조를 개발하여 건설 프로젝트에 적용하고 있다. 이 중 TSC(Thin Steel-plate Composite) 합성보는 실험연구를 통하여 구조성능 및 내화성능을 검증하였고 다수의 특허를 등록하였다. 이를 기반으로 현재까지 다양한 건설 프로젝트에 적용되고 있다. 최근 싱가포르의 도시개발공사인 JTC(Jurong Town Corporation)가 공공발주한 대형 물류창고 프로젝트에 TSC 합성보 공법이 제안 및 채택되었다. 싱가포르는 국가 건축 구조설계 시 표준기준으로 유로코드를 채택하고 있어 TSC합성보의 구조설계를 위하여 유로코드에 따른 설계방법을 정립하게 되었다. 이에 본 기사에서는 유로코드에 의한 TSC 합성보의 설계방법을 다루었다. 먼저 TSC합성보의 소개 및 기존 실험연구에 의한 구조성능과 내화성능검증 결과를 제시하였고, TSC 합성보의 KBC 2016과 유로코드의 주요 규정을 정리하여 제시하였다. 두 기준을 이용한 TSC 합성보 구조설계의 큰 틀은 유사하였으나 강도감소계수, 강재단면 및 합성단면의 분류 체계 및 판폭두께비 계산식, 합성 단면의 휨강도 산정식 등에서 서로 다른 점을 확인하였다.

2018년 7월 31일, 싱가포르 JTC Logistics Hub 현장에서

센 엔지니어링 그룹의 PSRC기둥과 TSC 빔의 1차 설치 및 타설의 성공적인 완료 기념 행사가

열렸습니다.

(현수막에는 June으로 되어있으나 현지 현수막 제작 업체의 실수로 보입니다.)

PSRC, TSC 등 우리 센 엔지니어링 그룹의 특허 공법들을 활용한 대안설계가 본 프로젝트 수주에

결정적인 역할을 했다는 점에 대하여 현지 시공사인 KIMLY Construction과 깊은 공감대가 있으며

SEN과 KIMLY는 대등한 관계를 유지하며 높은 기술력과 고품질 시공능력을 겸비한

강력하고 효율적인 파트너쉽으로 본 공사를 차질 없이 진행중입니다.

PSRC와 TSC 1차 설치가 완료됨에 따라 현지 주무관청인 싱가포르 건설부

(BCA; Building & Construction Authority) 임직원 등의 현장 내방 견학이 이어지고 있으며

이는 public sector가 민간시장을 선도하는 싱가포르 건설-토목시장 특성상

향후 싱가포르 공공 및 민간 프로젝트 추가 수주에 큰 도움이 될 것으로 판단됩니다.

그동안 설계의 Euro code 변환, 한국산 자재 인증, BCA 공법승인, 현지 운송 및 시공과정 기술지원 등의

여러 난제들을 성공적으로 해결하면서 18년 7월 말 현재 51pcs (약 4%)의 PSRC와 TSC가 납품되었으며,

현지 공정에 따라 2019년 7월 납품 완료를 목표로 하고 있습니다.

오피스텔 전이보에 TSC를 적용하여

공기 2개월 절감 & 보춤 900mm 절감 달성

EPC팀장 Profile:

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• TSC-합성보가-적용된-14.7m-장경간-실험실의-바닥진동성능

– 저자 : 김동관

– 최근 구조물의 안전 및 사용성에 대한 인식이 높아짐에 따라 건축물도 이에 대한 성능을 만족시키는 것이 요구되고 있다. 특히 건물의 바닥진동은 거주자의 사용성 및 주거환경에 큰 영향을 미치기 때문에 엄밀하게 진동수준을 예측하고, 시공하여야 한다. 당사에서 최근에 설계 및 시공한 OO연구소 실험실은 약간의 바닥진동도 실험에 큰 영향을 미치기 때문에 바닥 진동제어가 매우 중요한 건물이다. 또한 해당건물은 기둥과 기둥사이가 14.7m의 장경간으로 이루어져 있기 때문에 일반적인 건물에 비해 진동에 더욱 취약하다.

본 프로젝트 리포트는 동일한 평면을 갖는 두 개의 건물이지만, 바닥조체가 서로 다른 두 개의 건물에서 각각의진동수준을 실측하고 비교한 결과이다.

• <DOWNLOAD> Cyclic Loading Test for Beam-Column Connections of Concrete-Filled U-Shaped Steel Beams and Concrete-Encased Steel Angle Columns

-저자 : 황현종, 엄태성, 박홍근, 이승환, 김형섭

Prefabricated steel–reinforced concrete angle columns and concrete-filled U-shaped steel beams were recently developed for efficient steel-concrete composite construction. In the present study, seismic details of TSC beam–PSRC column connections were developed, taking into consideration constructability and cost efficiency. A cyclic loading test was performed on the beam-column connections to investigate load-carrying capacity, deformation capacity, failure mode, and energy dissipation capacity. For the test parameters, the connection type (interior or exterior) and the depth of the TSC beams were considered. The test results showed that the deformation and energy dissipation capacities of the specimens satisfied the requirements for intermediate moment frames specified in the AISC standard. Further, the moment-carrying capacities predicted using plastic stress distribution were found to be in agreement with the test results. The joint shear capacities of the specimens were evaluated according to ASCE design guidelines.

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• 합성구조 공법을 활용한 공장 초급속 시공사례(Case of Super Fast Construction Using Composite Structure System)

– 저자 : 이주성, 이인호

-일반적으로 공장 공사의 시공공법을 선정할 경우 경제성을 겸비하며 공사기간 단축을 실현함을 목표로 삼는다. 흔히 적용되는 철근콘크리트(RC)공법의 경우 공사비 측면에서는 경제적이지만 공사기간이 길어지고 부재가 커지는 단점이 있으며, 프리캐스트콘크리트(PC)공법은 선제작에 따라 시공시 양중에 대한 부담이 커 위험하며, 철골철근콘크리트(SRC)공법은 철골 특성상 단일 부재로서의 자립성이 부족하여 부수적인 장치가 필요하며 철골 단가에 따라 경제성의 차이를 보인다. 이러한 공법의 단점을 보완하기 위해 다양한 합성 공법이 제안되며 본 기사에서는 콘크리트와 철골의 합성부재 공법인 LPSRC 합성기둥 공법을 적용한 업업(UP-UP) 공법 및 TSC 합성보 공법을 적용한 전이층 무지주 공법을 제시한다. LPSRC 공법은 공장에서 사용되는 철골 부재의 재단 및 가공을 실시하여 기둥을 선조립하여 현장으로 운반, 조립한다. 현장에서 실시되는 작업량을 최소화시킴으로써 공사기간 단축 및 기둥 품질 확보가 가능하다. 또한, 기존의 1개 층씩 적층하여 진행되던 공법을 상부층 슬래브의 선타설을 통해 2개 층 이상 복수층의 동시 작업을 가능케하는 업업 공법을 제시한다. 또한 전이층에 TSC 합성보 공법을 사용함으로써 거푸집과 가설지주의 설치가 생략되어 공사기간 단축과 더불어 품질 및 안전성 확보가
가능하다. 이로써 부재 공법변경 및 시공방법 변경을 통하여 공장 초급속 시공의 합리성을 기대한다.

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• TSC 합성보와 CRC 합성기둥의 내진접합부 성능실험(Seismic Performance Test of TSC Composit Beam to CRC Composit Column Connections)

– 저자 : 정재천, 이창남, 이승환, 김형섭

The Centrifugal Reinforced Concrete(CRC) column developed by SEN Engineering is a method utilizing PHC(Prestressed High Strength Pre-Stressed Concrete) piles as columns. The CRC column is able to obtain the maximum capacity as for a reinforced concrete column due to its manufacturing method using centrifugal force to produce high strength concrete same for PHC and inserting a reinforced cage instead of a pre-stressed wire decreasing compressive strength in PHC. This expeditious and economical way to produce concrete of strength more than 80MPa by centrifugal casting makes CRC columns be easily and quickly applied to the construction site than PC(Precast Concrete). CRC column is not only improve applicability but it also enhances constructability because its buckling capacity higher than H-section column leads to increase the depth of penetration. If a required service load is higher than the capacity of the CRC column, it can be reinforced by additional concrete casting with re-bars in the site to obtain sufficient strength. The seismic resistance performance of the CRC column-to-TSC beam connection is previously demonstrated in accordance with KBC 2009 by experimental test, and the real scale test of the connection is conducted in this study. As a result, the seismic resistance performance of the connection meets the requirements of KBC2009; therefore, the CRC column-to-TSC beam connection can be used as IMF or SMF.